Wochenende: A1, NASCAR, FIA GT, GP2, F3 Euro, F1

UPDATE 29.09.07: Livestream der A1 Serie geht leider nicht. geht doch und zwar hier, Danke an basic-groove für den Hinweis!!!! Live Timing der F3 Euro Serie auch nicht.

Ok – einmal tief Luft holen und dann ab zur Vorschau. Viel Spaß schon mal beim Lesen und bei den vielen Rennen am Wochenende.

A1 GP – Los gehts
Am Wochenende startet die A1 Serie in ihre dritte Saison. In der letzten dominierte das deutsche Team mit Nico Hülkenberg und gewann schon vor Ende der Saison die Meistschaft. In dieser Saison möchte das Team um Willi Weber den Erfolg gern wiederholen, aber leicht wird das sicher nicht. Die Meisterschaft hat sich gemausert und feiert vor allem in Asien wirklich respektable Erfolge. Es ist schön zu sehen, dass die Tribünen bei den Rennen voll sind, aber auch die Rennen in Europa laufen gut. Das Auftaktrennen in Zandvoort soll komplett ausverkauft sein. Kein Wunder, dass die FIA mit der GP2 Asia schon in diesem Jahr eine Konkurrenzserie etablieren will. Der Erfolg mit A1 hat aber vor allem etwas damit zu tun, dass viele junge Fahrer die Serie als Sprungbrett zur GP2 und somit zur Formel Eins sehen. Wer in einer Serie gut ist, die mit Einheitsmotoren und Einheitschassis unterwegs ist, der kann so schlecht nicht sein. Aber auch schon erfahrere Piloten versuchen mit einem Einsatz in der A1 ihre Karrierechancen am Leben zu erhalten. Die teilweise guten Fahrer und ein gutes Marketing haben bewirkt, dass die A1 mittlerweile auch Sponsoren anzieht. Ob die Serie allerdings schon Geld für die Veranstalter abwirft, wage ich zu bezweifeln.

Der langfristige Plan sah das, wenn ich mich recht entsinne, aber auch nicht vor. Es wird gemutmaßt, dass dem Erfinder und Besitzer der A1 Serie, Sheikh Maktoum Hasher Maktoum Al Maktoum, der Spaß für den Anfang erstmal rund 150 Millionen Dollar gekostet hat. Nun lebt Sheik Maktoum nicht eben in ärmlichen Verhältnissen, aber das ist schon eine Summe, die manche als „enorm“ bezeichnen würden. Auf der anderen Seite hat er davon 55 Chassis nebst Motoren erworben, dazu schmeißt er bei jedem Rennen lockere eine Million Dollar Preisgeld unters Volk, zahlt für die Strecken auf denen die Serie antritt und ob er für die TV Übertragungsrechte viel oder überhaupt Geld bekommt, ist eher unklar. Also komplett das Gegenteil von dem, was Bernie Ecclestone mit der Formel Eins macht. Dafür ist eine Teilnahme für die Teams extrem billig. Man spricht von einer Summe von um die 30 Millionen Euro pro Saison. Nur zur Erinnerung: in der Formel Eins würde man gerne die Budgets auf 100 Millionen einfrieren. An diesem Geld verdient Maktom natürlich was. Die Teams arbeiten als Franchise Unternehmer, so dass er wieder einiges zurück bekommt und bei 22 Teams ist das schon eine ordentliche Summe. Er hofft, und etliche Teambesitzer hoffen, dass die A1 Serie in ca. 5 Jahren richtig Geld macht.

Man hat also noch etwas Zeit, aber so langsam sollte es dann doch mal los gehen. Und deswegen könnte diese Saison für die A1 Serie extrem wichtig werden. Große Änderungen gibt es in dieser Saison aber nicht. Man hat etwas am Reglement geschraubt.

Quali:
Wie bisher gibt es vier 15 minütige Sessions, in denen man eine fliegende Runde absolvieren kann. Statt aber wie bisher die Zeiten zu addieren, geht das jetzt folgendermaßen: In den beiden ersten Sessions fährt man die Zeit fürs die Startaufstellung des Sprintrennens, in den beiden folgenden, die fürs Hauptrennen. Dabei wird nur die schnellste Zeit gewertet.

Rennen:
Es gibt wie bisher einen Pflichtstopp im Hauptrennen. Dazu gibt es aber auch einen „Mystery pit stop“ (deren Beschreibung). Erst kurz vor dem Start des Rennens wird das Rundefenster angegeben, in dem gestoppt werden darf.

Punkte:
In allen Rennen gibt es die gleiche Punktverteilung, die so aussieht: 1. 15 Punkte, 2. 12 Punkte, 3. 10 Punkte, 4. 8 Punkte, 5. 6 Punkte…10. 1 Punkt. Einen weiteren Punkt gibt es für die schnellste Runde. Man kann also maximal 32 Punkte holen.

Bei Starterliste hat man sich Zeit gelassen. Mittlerweile gibt es aber eine Nennliste. Auf der Seite der Serie ist aktuelle Besetzung immer angebene, da mehrere Teams mit unterschiedlichen Fahrern an Start gehen. Ich stell heute nur kurz die Fahrer vor, die auch am Wochenende an den Start gehen.

Australien:
Ian Daily. Ist schon in der letzten A1 Saison gefahren und wurde immerhin einmal dritte beim Sprintrennen in Mexiko.

Brasilien
Sergio Jimenez. Der ist in diesem Jahr schon in der GP2 Serie an der Start gegangen, bevor er dort durch Ernosto Viso ersetzt wurde. Für das Team ist aber auch noch Bruno Junquiera gemeldet. Wann der zum Einsatz kommt, weiß ich nicht.

Kanada
James Hinchcliffe. Hat die letzte Saison im Team Kanada schon gefahren und ist in der ChampCar Atlantivc Serie unterwegs.

China
Congfu (Frankie) Cheng. Wie schon in der letzten Saison wird dieser Mann vor allem neben der Piste zu sehen sein.

Tschechei
Eric Janis. War/ist in der FIA GT 3 Serie unterwegs.

Frankreich
Loïc Duval. Stammt aus der französischen Renault Föderung, fährt aber seit zwei Jahren in der japanischen Formel Nippon und ist in der australischen V8 Supercars Serie unterwegs. Ebenfalls für das Team gemeldet sind: Nicolas Lapierre und der Sohn von Alain Prost, Nicola Prost.

Deutschland
Christian Viterois. Der ist im letzte Jahr schon gefahren, kam aber nicht an die Ergebnisse von Nico Hülkenberg ran. Trotzdem ein wirklich guter Mann.

Grossbritannien
Oliver Jarvis. Bekannt aus dem letzten Jahr. Durchaus guter Fahrer, der in diesem Jahr in der japanischen F3 Meisterschaft unterwegs war. Könnte dieses Jahr den Durchbruch schaffen.

Indien
Narain Karthikeyan. Wenig überraschend, man kennt ihn als Williams Testfahrer und er ist als Einsatzpilot für 2008 im Spyker oder wieder Laden dann auch immer heißen mag im Gespräch.

Indonesien
Satrio Hermanto. Fährt in der Formula Renault V6 Asia Championship rum, gilt aber als eines größten Talente aus Indonesien.

Irland
Ralph Firman. Ehemaliger Jordan F1 Pilot und sehr erfolgreich in der japanischen Super GT Meisterschaft unterwegs.

Italien
Enrico Toccacelo. Kennt man ja noch aus dem letzten Jahr. Schneller Mann, aber auch Chrashanfällig.

Libanon
Chris Alajajian. Ist ein australischer Rennfahrer, dessen Eltern aber aus dem Libanon stammen. Fährt ebenfalls in der V8 Supercar Serie und hat immerhin schon mal ein Rennen gewinnen können (Wakefield, 1. Lauf).

Malaysia
Alex Yoong. Den kennt man ja auch noch aus dem letzten Jahr und als ehemaligen Minardi Poloten.

Mexiko
Salvador Duran. Alter Bekannter aus der A1 Serie, hat in diesem Jahr aber auch die 24 H von Daytona zusammen mit Scott Pruett und Juan Pablo Montoya gewonnen.

Niederlande
Jeroen Bleekemolen. Nicht mehr ganz taufrischer Nachwuchsmann aus Holland, der viel in der FIA GT unterwegs ist. Zusätzlich gemeldet ist auch Arie Luyendijk jr.

Neusseland
Jonny Reid. War letztes Jahr einer der härtesten Verfolger von Nico Hülkenberg.

Pakistan
Adam Khan. Stand letztes Jahr schon viel im Weg rum, und wird da auch dieses Jahr wieder tun.

Portugal
João Urbano. Ist mal in der britischen F3 Serie am Start gewesen, aber das war es auch schon.

Südafrika
Adrian Zaugg. Den sollte man im Auge haben, denn der hat bisher in allen Serien in denen er angetreten ist, zumindest auf sich aufmerksam gemacht. Nur in der GP2 Serie lief es dieses Jahr nicht so gut.

Schweiz
Neel Jani. Kennt man ja auch aus der GP2 und anderen Serien. Ebenfalls gemeldet ist Sebastian Buemi.

USA
Buddy Rice. Die USA kommen tatsächlich mit einem Fahrer, der schon mal die Indy 500 gewonnen hat (2004). Neunter der diesjährigen IRL Serie.

Der Kalender der A1 GP Serie sieht dieses Jahr so aus:
30.09.07 – Zandvoort
14.10.07 – Brno, Czech Republic
04.11.07 – Asia – venue TBC
25.11.07 – Sepang, Malaysia
16.12.07 – Zhuhai, China
20.01.08 – Taupo, Neuseeland
03.02.08 – Sydney, Australien
24.02.08 – Durban, South Africa
16.03.08 – Mexico City, Mexico
06.04.08 – Shanghai, China
04.05.08 – Brands Hatch

Übertragungen:
Die Rennen werden bei Premiere gezeigt, aber auch im Netz unter http://www.a1gp.com/Multimedia/RaceLive.aspx

NASCAR – Rennen Kansas
Man sollte nicht zuviel vom Rennen in Kansas erwarten. Chase hin oder her, die Strecke ist halt eine der typischen 1,5 Meilen Ovale, die 15° Banking haben. So ein Setting verspricht meist eher lange Grünphasen, also wird sich das Feld weit auseinander ziehen, während vorne einer vor sich gondelt. Gefahren wird zudem mit dem „alten“ Chassis. Es ist schwer zu sagen, welches Team im Moment da die Nase vorn hat, aber ich vermute mal, dass die Chevy Teams mal wieder ihren Vorteil auspielen werden. Die Ford und Dodge Teams haben sich in den letzten Monaten sehr auf das CoT konzentriert, was sich ja auch gelohnt hat, aber beim alten Chassis sehe ich sie etwas hinten dran. Kansas könnte auch eine Wende im Chase einläuten. Bisher hat man zwei Sieger gesehen, mit denen man vielleicht nicht so rechnen konnte. In Kansas dürfte das alte Machtgefüge wieder hergestellt werden. Nicht übersehen sollte man RCR, die bisher im Chase eher schwach aussahen, aber auf den 1,5 Meilen Ovalen immer gut aufgestellt sind. Harvick und Burton liegen im Moment schon ein Stück zurück und Kansas dürfte für das Team das entscheidende Rennen sein, will man noch ein Wort um die Meisterschaft mitreden.

Das Rennen in Kansas dürfte seine Spannung also alleine aus dem Chase beziehen und vermutlich etwas zäh werden.

GP2 – Valencia
Ein Auge sollte man auf jeden Fall auf die GP2 Serie an diesem Wochenende haben, denn die Serie fährt ihre letzten beiden Rennen und die Meisterschaft ist noch sehr eng. Zwischen Timo Glock und Luca di Grassi liegen exakt zwei Punkte, was in der Serie so gut wie nichts ist, denn wegen des Reverse Grid im zweiten Rennen startet der Sieger des ersten Rennens bekanntlich nur auf Platz acht. Das wird auf jeden Fall eine sehe enge Kiste, zu mal der Kurs in Valencia was Überholmöglickeiten angeht eher grenzwertig ist. Es dürfte also deftig zur Sache gehen.

Achtung: Das Rennen am Samstag lauft nur bei Eurosport 2 als Aufzeichnung am Abend. Premiere zeigt es live.

FIA GT & F3 Euro Serie – Nogaro
Ausnahmsweise fährt die F3 Euro Serie zusammen mit der FIA GT. Man ist in Nogaro unterwegs, einem eher schmalen und kurzen Kurs (3,6 km) in Frankreich, der allerdings zwei lange Geraden hat, auf denen man überholen kann. In der Meisterschaft könnte hier eine Vorentscheidung fallen. Romain Grosjean liegt nur fünf Punkte vor Sebastian Buemi, der in dieser Saison nicht immer gut unterwegs war und seine Position vor allem seiner „Hamster Taktik“ zu verdanken hat.

Auch in der FIA GT bahnt sich ein dramatisches Finale an. Sämtliche Maserati Piloten liegen gleich auf, nur vier Punkte dahinter das Aston Martin Duo Karl Wendlinger und Ryan Sharp. Das Rennen läuft live bei Premiere.

Und sonst?
Die ersten beiden Trainingseinheiten haben schon mal gezeigt, dass die McLaren einen kleinen Vorteil haben könnte. Bisher war es immer so, dass die Ferrari immer dann schnell waren, wenn sie auch am Freitag die schnellsten Zeiten setzen konnten. Das gelang ihnen heute nicht. Allerdings kann es gut sein, dass man unterschiedliche Testprogramme gefahren hat, und Ferrari erst morgen an die Abstimmung für die Quali geht. Aufgefallen ist mir Adrian Sutil, der im ersten freien Training neunter (!) war, im zweiten immerhin noch auf Platz 16 landete.
Die Strecke selber ist sehr rutschig. Wie erwartet gab es wegen der vielen nach aussen hängenden Kurven einige Ausrutscher. Auch konnte man schön sehen, wie sich unterschiedliche Abstimmungen auswirken. Davidson fuhr im Aguri eine Runde hinter Coulthard her. Der war mit flachen Flügeln unterwegs und haute dem Aguri auf der langen Geraden selbst dann ab, als dieser in dessen Windschatten unterwegs war. Als es in die Kurven ging, sah das aber wieder anders aus, und Davidson fuhr die rund 5 Zehntel große Lücke wieder spielerisch zu und überholte Coulthard am Ende der Runde.
Ich will noch nichts dazu sagen, wie das Rennen laufen wird. Es könnte statisch werden, aber der Kurs ist breit und man kann verschiedene Linien fahren. Könnte also was gehen.

Nicht zu vergessen die NASCAR Busch Serie, aber das steht der Meister mit Carl Edwards so gut wie fest.

29.09.2007

LIVE	03:55 Uhr	Formel Eins	3. Training Fuji	PREM
Aufz.	06:00 Uhr	Formel Eins	3. Training Fuji	PREM, RTL
LIVE	06:45 Uhr	Formel Eins	Quali Fuji	PREM, RTL
Aufz.	08:50 Uhr	Formel Eins	Quali Fuji	PREM
Aufz.	10:55 Uhr	Formel Eins	Quali Fuji	PREM
Aufz.	12:45 Uhr	Formel Eins	Quali Fuji	RTL
Aufz.	13:40 Uhr	Formel Eins	Quali Fuji	PREM
LIVE	14:55 Uhr	F3 Euro	1. Rennen Nogaro	PREM
LIVE	15:00 Uhr	A1 GP	Quali Zandvoort	a1gp.com
LIVE	15:55 Uhr	GP 2	1. Rennen Valencia	PREM
LIVE	16:30 Uhr	NASCAR Vorberichte	Kansas	SpeedTV
LIVE	17:00 Uhr	NASCAR Busch	Quali Kansas	SpeedTV
Aufz.	17:00 Uhr	Formel Eins	Quali Fuji	DSF
Aufz.	18:45 Uhr	GP 2	1. Rennen Valencia	PREM
Aufz.	19:00 Uhr	F3 Euro	1. Rennen Nogaro	DSF
Aufz.	20:00 Uhr	Formel Eins	Quali Fuji	DSF
Aufz.	20:00 Uhr	NASCAR Nextel	Dover	PREM
LIVE	21:00 Uhr	NASCAR Busch	Kansas	nascar.com
Aufz.	23:10 Uhr	Super GT	Montegi	MotorsTV
Aufz.	21:00 Uhr	GP 2	1. Rennen Valencia	EURO 2

29.09.2007