NASCAR – Talladega / ALMS – Petit Le Mans / WTCC – Monza / V8 Supercars – Bathhurst / Formel Eins – News

Update 06.10.07. 19:30 Uhr: Gna. Die Quali vom Cup hat ne halbe Stunde vorher angefangen als bei Speed ausgezeichnet. Ach ne – Speed zeigt die Quali wegen des Petit Le Mans zeitverzögert..

NASCAR – Das Monster
Es gibt vier Rennen, auf die sich die NASCAR Fans besonders freuen und das sind die beiden restrictor plate Rennen in Daytona und Talladega. Beide Kurse sehen auf den ersten Blick identisch aus. Daytona ist 2.5 Meilen lang und ein Banking von 31°, Talladega ist 2.6 Meilen lang und verfügt über Steilkurven, die 33° steil sind. Das tut sich nicht viel, aber der Unterschied liegt in der Fahrbahnbeschaffenheit. Während Daytona erstaunlich wellig ist und über richtige „bumps“ verfügt, ist der Asphalt in Talladega glatter. Das bedeutet für die Fahrer, dass sie ein härteres Setup wählen können und sich nicht so viel Sorgen machen müssen, dass ihnen das Auto plötzlich abhaut. Auf der anderen Seite ist Talladega dafür berüchtigt, dass es hier zu mehr Unfällen der Marke „Big One“ kommt. Es ist keine Seltenheit, dass ein Unfall mal eben 20 Autos mitnimmt. Grund dafür ist eben auch die ebene Strecke, auf der die Fahrer dazu neigen, noch dichter aufzufahren.Dieses Wochenende steht zum ersten Mal ein Rennen mit dem CoT auf einem dieser extremem Superspeedways auf dem Programm, was der ganzen Sache noch mehr Würze gibt. Zwar hat man das CoT ausgiebig in Daytona und Talladega getestet und hat auch Fahrten im Pulk unternommen, aber ein Rennen ist man damit eben noch nicht gefahren. Kein Mensch weiß, wie sich der Wagen in einem Pulk von 43 Autos verhalten wird und man hat große Angst davor, dass der neue Splitter, wenn auch nur ein paar Grad verbogen ist, für Unterluft sorgen könnte.

Wie das Rennen läuft ist schwer zu sagen. Das wichtigste dürfte die Rennposition sein. Wer unter den ersten 10 ist, hat schon mal gute Chancen nicht bei einem zu erwarteten „Big One“ aufgesammelt worden. Überholen ist so eine Sache bei restrictor plate Rennen. Da alle mit der gleichen Motorleistung (450 statt 815 PS) unterwegs sind, geht überholen nur mittels „bump drafting“. Dabei fährt man dem Vordermann auf die Stossstange und schiebt diesen an. Der Hintermann macht das auch usw. so dass sich eine Linie bildet, die schneller ist als die andere. In Daytona kann man locker zwei Reihen aufbauen, in Talladega können es auch gerne drei oder mehr sein. Wer am Ende gewinnen wird, ist völlig ungewiss.

ALMS – Petit Le Mans
Die ALMS fährt an diesem Wochenende auch eines ihrer größten Rennen. Das sogenannte „Petit Le Mans“ ist ein zehn Stunden Rennen auf der „Road Atlanta“. Eine schöne Strecke, die enge Kurven und lange Geraden vereint, aber nur vier Kilometer lang ist. Das ist etwas kurz für so ein langes Rennen, aber in den USA gibt es kaum längere Strecken, auf denen man sowas machen sollte.

Normalerweise würde man bei dem Streckenverlauf sagen, dass die Porsche Spyder die Nase vorne haben sollten. Da das Rennen aber so lang ist, sollte man die Audi auf jeden Fall auf dem Schirm haben. Denn die haben ja nun den Vorteil, dass man sich in Langstreckenrennen dann doch einigermaßen gut auskennt, um es mal vorsichtig zu formulieren. Das Rennen geht deutscher Zeit ungefähr um 17.30 Uhr los, also hat man einen langen Abend vor sich. MotorsTV überträgt den Marathon komplett live, also darf man wieder Rainer Braun und vermutlich auch Stephan Heinrich begrüßen. Vielleicht auch Gustav Büsing, aber der ist am Wochenende auch im WTCC Einsatz. Ich freu mich immer, wenn Rainer Braun kommentiert, denn von seinen Geschichten „aus der alten Zeit“ kann ich kaum genug bekommen.

WTCC – Monza
Nur kurz: Die WTCC bolzt in Monza, was für Tourenwagen eigentlich eine schöne Strecke ist. Nicht so anspruchsvoll, was aber dazu führt, dass das Feld lange zusammenbleibt. Eurosport überträgt ausnahmsweise mal beide Rennen im Hauptsender, allerdings mal wieder sehr zerstückelt. Das erste Rennen startet um 11.45 Uhr, das zweite im 15.15 Uhr.

V8 Supercars – Bathurst
Die Strecke am Mount Panorama gehört wohl zu spektakulärsten Strecken weltweit. Die Aussies nennen sie gernen „ihren Nürburgring“, was auch nicht so ganz falsch ist. Das gilt für die Streckenführung, wie auch für für die Gefährlichkeit. Unter Sicherheitsaspekten müsste man die Strecke dicht machen, denn Auslaufzonen gibt es hier so gut wie keine. In der langen, sehr engen bergauf Passage hat man die Mauern direkt an der Strecke, und ein Abflug führt meist dazu, dass man wie eine Flipperkugel hin und her fliegt. Dazu kommt, dass die Kurven alle blind sind. Man sieht nicht, was hinter der Kurve ist, was im letzten Jahr mal wieder zu einem tödlichen Unfall geführt hat, da ein Fahrer aus der Nachwuchs Serie nach einem Unfall quer auf der Strasse stand. Bergab geht es dann durch Serpentinen und eine enge links, die einer langen, langen berab Gerade mündet. Immerhin gibt es an deren Ende mal eine Auslaufzone. Trotz, oder auch wegen der Gefährlichkeit des Kurses, gilt das Bathurst 1000 als „das“ Rennereignis des Jahres in Australien. Im Gegensatz zu den letzten Jahren überträgt MotorsTV nicht mehr live, bringt am Sonntag aber eine achtstündige Aufzeichnung, die praktischerweise direkt vor dem Start des NASCAR Rennens in Talladega endet.

Formel Eins – News

– Die FIA hat beschlossen weder Hamilton noch Vettel für den Unfall in Japan zu bestrafen. Hätte mich auch gewundert, wenn man da was gemacht hätte, da dies immer den Beigeschmack gehabt hätte, dass man die Weltmeisterschaft künstlich verlängern will.

– Die beiden freien Trainings heute morgen haben wenig Aufschluss über die Stärke der Teams gegeben. Ferrari und McLaren lagen bis auf ein paar Hunderstel absolut gleich auf. Kaum zu sagen, wer da die Nase vorn haben wird. Zumal es am Sonntag regnen soll.

– Mittlerweile hat Prodrive den Deal mit McLaren Mercedes abgeschlossen und schon schiessen die Gerüchte durch die Decke. Es heißt, dass McLaren im nächsten Jahr das Team mit identischen Material ausrichten will, was eine ziemliche Ansage gegenüber den anderen Teams ist. Denn dann würde McLaren gleich von vier Wagen Informationen bekommen, während die anderen Teams ja nur zwei Wagen haben. Nun heißt es, dass Ferrari ebenfalls auf der Suche nach einer „Filiale“ ist. Dabei ist Toro Rosso als Verdächtiger im Visier, aber das glaube ich nicht, denn die beziehen ihr Chassis ja von Red Bull. Eher würde ich auf Spyker tippen, die ja sowieso mit einem Ferrari Motor unterwegs sind. In die Röhre schaut vor allem BMW, die bisher noch kein Team mit Motoren beliefern. Ein sehr großes ABER gibt es noch, denn die FIA hat noch keine klare Ansage gemacht, wie genau die Regelung mit dem Kundenchassis sein soll. Ob man nur ein Grundchassis liefern darf und die Updates im Jahr nicht eingeschlossen sind, oder ob die auch mit im Deal sind.

Und sonst?
Bzgl. Streaming der NASCAR: es gibt leider da nichts Neues, was ich berichten kann. Zumindest nix offizielles. Offenbar suchen aber einige ehemalige Mitglieder von embedded-tv eine neue Möglichkeit für ein Streaming.

Es sieht wohl gut aus, was die Übertragung der NASCAR bei Premiere angeht. Christian Kuhn, üblicherweise immer gut informiert, hat bei einem Interview mit Stockcar News erwähnt, dass die Verhandlungen wohl gut verlaufen und beide Seiten weitermachen wollen. Offenbar entwickeln sich die Zuschauerzahlen bei der NASCAR gut und bei den vielen neuen und guten Namen, die in die NASCAR gehen, wird das europäische Publikum immer größer. Schön wäre es, wenn es Premiere gelingen würde, einen etwas längerfristigen Vertrag zu schließen, so dass man nicht jeden Winter zittern muss.

06.10.2007

07.10.2007

LIVE	07:00 Uhr	Formel Eins	GP China	PREM, RTL
LIVE	09:00 Uhr	WTCC	Warm up Monza	EURO
Aufz.	11:00 Uhr	Formel Eins	GP China	PREM
LIVE	11:45 Uhr	WTCC	1. Rennen Monza	EURO
Aufz.	12:00 Uhr	Formel Eins	GP China	RTL
Aufz.	12:00 Uhr	V8 Supercars	Bathurst	MotorsTV
LIVE	14:00 Uhr	Formel Masters	2. Rennen Monza	EURO 2
LIVE	15:15 Uhr	WTCC	2. Rennen Monza	EURO
Aufz.	17:00 Uhr	NASCAR Nextel	Kansas	PREM
Aufz.	18:00 Uhr	Formel Eins	GP China	PREM
LIVE	18:00 Uhr	NASCAR Nextel	Vorberichte Talladega	SpeedTV
Aufz.	18:30 Uhr	WTCC	2. Rennen Monza	EURO 2
LIVE	20:00 Uhr	NASCAR Nextel	Talladega	PREM