ALMS: 12 H Sebring / WTCC: Puebla

Ein Schönes Wochenende ist das. Bristol und die 12 H von Sebring – zwei echte Hammerennen im Motorsport.

Die 12 Stunden von Sebring sind ein Klassiker. Das Rennen wird seit 1952 ausgetragen und in der Siegerliste finden sich Namen wie: Stirling Moss, Mike Hawthorn, Juan Manuel Fangio, Phil Hill, Peter Collins, Dan Gurney, Hans Herrmann, Joakim Bonnier, John Surtees, Bruce McLaren, Mario Andretti, Jo Siffert, Jacky Ickx, Hurley Haywood, Hans Heyer, A. J. Foyt, Bob Wollek, Hans-Joachim Stuck, Jochen Mass, Bobby Rahal, Klaus Ludwig, Derek Daly, Andy Wallace, Stefan Johansson und natürlich die gesamte Fahrer-Armada von Audi, die das Rennen seit 2000 ununterbrochen gewonnen haben.

Der Kurs ist ein Biest. Teilweise besteht er aus Asphaltplatten, weil man über einen alten Flugplatz fährt, teilweise ist der Kurs asphaltiert. Dazu kommt, dass der Kurs sehr schnell ist. Die Strecke ist zwar knapp sechs Kilometer lang, trotzdem liegt die schnellste Rundenzeit bei 1:45 min. Zum Vergleich: in Spa, wo die Strecke einen Kilometer länger ist, aber mehr Geraden hat, fuhr die Formel Eins im letzten rund 1:48er Zeiten. Das zeigt, wie flott es in Sebring trotz einiger Haarnadelkurven voran geht. Hier kann man den Wagen in 12 Stunden Belastungen aussetzen, die man teilweise nicht mal in Le Mans erreicht. Oder anders ausgedrückt: Was bei diesen Schlägen auf das Auto nicht abfällt, bleibt auch in Le Mans dran.

Alle Augen sind natürlich auf der Duell Audi vs. Peugeot gerichtet, allerdings hat sich schon in der Quali gezeigt, dass die Acura, sollten sie denn halten, um den Sieg fahren können. Überhaupt ist die Leistungsdichte vorne extrem eng. Die ersten vier (Acura, Audi, Peugeot) lagen nur 3 Zehntel von einander getrennt. Man kann sich vorstellen, was das für das Rennen bedeutet -> 12 Stunden, Flat-Out. Zumindest so lange, bis einer vorne übrig bleibt.

Interessant wird natürlich sein, ob der neue Audi, der zumindest schon mal schnell ist, das Rennen auch durchhalten wird. Wie Acura haben die Ingolstädter einen komplett neuen Wagen und man kann ja so viel testen wie man will, ein Rennen ist immer noch etwas anderes. Deswegen sehe ich die Peugeot, die mit einem überarbeiteten 908 an den Start gehen, ziemlich weit vorne auf der Rechnung.

Die Schlacht, die man vorne erwarten kann, dürfte es auch in der GT2 geben. Dort ist es erfahrungsgemäß immer recht eng und in diesem Jahr ist das Feld ziemlich bunt gemischt. Porsche und Ferrari dürften den Takt vorgeben, der Rest ist aber knapp dran. Nicht gut gestartet ist der neue BMW M3, der im Training und in der Quali mit Problemen zu kämpfen hatte. Schade, den hatte, vor allem nach den ausgiebigen Tests von BMW weiter vorne erwartet, aber mal sehen, was das Rennen ergibt. Wie eng es zu gehen kann, hat man 2007 gesehen:

In Sachen Übertragung sieht es so aus: MotorsTV überträgt dankenswerterweise mal wieder das gesamte Rennen in voller Länge. Wer kein MotorsTV hat, der kann auch Speed ausweichen, die allerdings wegen der NASCAR immer wieder unterbrechen. Radio und Livetiming Links findet man auf dieser Seite.

WTCC – Puebla
Die WTCC ist auch am Wochenende unterwegs und kaum keiner glaubt, dass die Seat-Festspiele unterbrochen werden. Offenbar haben die Spanier zumindest bis zu den Europa-Rennen einen massiven Vorteil. Das sollte in Puebla noch deutlicher sein, denn die BMWs mögen eher die schnellen, lang gezogenen Kurven, und die engen Ecken, wie in Mexiko. Im gestrigen Test mischte sich allerdings das Feld der Seat und BMW relativ gut, auch wenn Muller gleich mal zwei Zehntel schneller als der Rest war. Sollten die anderen Seat nachlegen, wird es wohl wieder ein Markenpokal da vorne.

Die Übertragung überschneidet sich an diesem Wochenende mal wieder mit der NASCAR in Bristol. Aber die Rennen der WTCC sind so kurz, dass sie in einen Werbepause oder eine Caution passen.

Und sonst?
V8 Supercars starten in Adelaide. MotorsTV zeigt am Sonntag ab 14:30 Uhr eine „as live“ Aufzeichnung von vier Stunden. Auch auf diesen Start freue ich mich sehr. Ich denke ja immer noch, dass die V8 Supercars die bessere DTM sind.

TV Programm ist seit gestern online und die nächsten Termine kann man über dem Chat sehen. Alles weitere am Wochenende auch im Chat.