Die Reihe der Präsentationen ist mit dem heutigen Tag beendet. Große Überraschungen gab es bei Virgin, HRT und Force India nicht.
Es war auch nicht zu erwarten, dass bei den drei Teams wirklich viel sensationelles zu sehen sein würde. Aber der Reihe nach. HRT hat heute morgen etwas überraschend plötzlich ein paar Fotos des neuen F111 gezeigt. Allerdings – schon auf dem ersten Blick sieht man, dass es sich nicht wirklich um ein neues Chassis handelt. Goeff Willis hat den Umbau des Dallara-Chassis geleitet, das man immer noch an seiner charakteristischen Nase erkennt. Die hat sich nicht verändert und liegt weiter sehr tief. Weiter hinten sieht es etwas moderner aus, aber wirklich ins Auge fällt nur die neue Lackierung, die durchaus gelungen ist. HRT wird auch 2011 nicht weit vorne zu finden sein, da man mehr oder weniger stehen geblieben ist. Die neue 107% Regel könnte für HRT zu einer echten Herausforderung werden.
Auf den ersten Blick wirkt der neue Force India auch nicht gerade wie ein Neuwagen. Doch das täuscht. Man hat unter dem neuen technischen Leiter Andrew Green, der mal unter Gary Anderson gelernt hat, ein komplett neues Chassis gebaut. Die Nase wirkt kompakter und ist gleichzeitig so gestreckt, wie es im Moment offenbar modern ist. Zwei Dinge sind besonders auffällig: Die Airbox hat man sich beim letztjährigen Mercedes abgeschaut. Ebenso wie Lotus, setzt man auf die sehr schmale Variante des Lufteinlass. Die niedrige Airbox soll dafür sorgen, dass der Heckflügel im oberen Bereich besser angeströmt sind.
An der Seite gibt es, wie bei Force India gewohnt, sehr schmale Lufteinlässe. Doch in diesem Jahr sind die Sidepods erstaunlich kurz geraten. Sie zwar nicht ganz so schmal wie die des Red Bull, kommen denen aber doch sehr nahe. Auch wenn der Wagen auf den ersten recht konservativ erscheint, bietet er doch einige interessante Lösungen. So auch die schmale Lippe, die sich seitlich an der Nase befindet. Es könnte Force India gelungen sein, dass sie zumindest im Mittelfeld weiter mitschwimmen können.
Bilder: HRT, Force India
2 Kommentare
Der HRT scheint ja bisher nur ein Dummy zu sein, der nett aussehen und Sponsoren anziehen soll. Mal sehen, wie das Auto dann auf der Straße ausschaut.
FI hat das Auto mit dem Frontflügel vom letzten Jahr präsentiert, da dürfte sich auch noch was ändern.
War HRT nicht das Team mit der Williams-Hinterachse? Das allein sollte dafür reichen, die Virgins mit ihrer alten Gurke hinter sich zu lassen.
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